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稀土板塊深度聊:四季度還能否上車?

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近期稀土板塊出現(xiàn)一輪調整行情,但行業(yè)供需不平衡是短期無法改變的,本輪稀土價格漲勢與以往究竟有何不同?在下游風電、新能源車、家用電動工具需求穩(wěn)步提升背景下,是否能用更長的視角來審視稀土的供需格局?嘉實中證稀土產業(yè)ETF基金經理田光遠分享了他對稀土板塊后期走勢的分析和展望。

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過去十年稀土供給側擾動導致長期投資難預判

首先,本輪稀土行情與歷史上有所不同。田光遠指出,過去幾年,我國包括煤炭、有色、稀土在內的很多行業(yè)進行了供給側結構性改革。稀土板塊每一輪上漲,大概率是因供給側結構性改革擾動產生。2010年至2017年,我國形成了六大稀土集團,并進行了統(tǒng)一化、國際化、集中化改造,整個稀土產業(yè)的上游供給端從有很多星羅棋布的小企業(yè)變成了由六大稀土集團掌控國內稀土開采和冶煉的局面。
這一階段,在供給側結構性改革過程中,每當有公司合并的消息,無論成功或失敗,都會導致相關公司股價以及整個板塊股價異常波動。因此這期間進行稀土板塊投資是很難進行長期跟蹤的,很難對關于合并的內幕信息預判,從而對稀土板塊提前布局。

需求強勁疊加供給絕對優(yōu)勢帶動稀土板塊本輪上漲

“但是現(xiàn)在情況發(fā)生了變化”。田光遠指出,在完成供給側結構性改革后,今年稀土板塊上漲的原因是由于需求驅動,主要是新能源車的需求拉動。新能源車主要由三大板塊構成,即電池、電機、電控,其中稀土永磁電機為稀土貢獻了40%以上的下游應用需求。而在碳中和背景下,新能源汽車銷量無論在中國還是歐洲相對都有超預期表現(xiàn),并且預期未來新能源汽車增速或不會反轉。
同時,田光遠還特別強調,稀土應用不僅是新能源車一個方面。它還被廣泛應用于變頻空調、工業(yè)機器人等領域,甚至去年iPhone12背后用于無線充電的自動吸附磁環(huán)也是由中國稀土永磁企業(yè)制作的。此外,稀土本身包括17種元素,相比煤炭、鋼鐵、銅等有更廣闊的想象空間。
而在供給端,田光遠指出,中國對稀土供給實施配額管控,且全世界稀土供給主要來源于中國。眾所周知,中國稀土產業(yè)擁有4個世界第一:儲量世界第一、產量世界第一、進出口量世界第一、消費量世界第一。中國幾乎壟斷了稀土產業(yè)基礎的上游的原材料、中游的加工冶煉、下游的消費,不存在“卡脖子”問題。預計未來稀土價格或將長期保持向上趨勢,未來價格中樞區(qū)間將達到60萬~70萬元、甚至更高位置。這也是本輪稀土上漲的根本性原因。

目前稀土板塊行情或處于第一階段的盤整期

9月以來稀土板塊出現(xiàn)調整,目前這一階段是否還能“上車”?田光遠指出,9月以來稀土板塊下跌主要原因有兩個:一是由于經過前期大幅上漲后,獲利資金“落袋為安”需要而帶來交易性下跌;二是7月以來,稀土板塊股價上漲有一個非常直接的驅動因素,就是稀土價格上漲。但是我們看到稀土價格近期上漲開始遲緩,如氧化鐠釹從6月底每噸47萬元的價格快速上漲至7月底最高63萬~64萬元,漲幅非常巨大。而到了9月,氧化鐠釹價格慢慢回落至每噸60萬元左右,導致了部分資金離場。但這或是稀土板塊的一次“中途調整”,四季度可能還將醞釀一波更大行情。
首先,從估值角度,如果用傳統(tǒng)的市盈率去分析,當下整個稀土產業(yè)指數估值大概在60~70倍左右,處于歷史的下45分位這么一個位置,甚至處于低估值的點位,所以當前估值并不高。這是因為,一方面,行業(yè)利潤大幅增加——今年稀土產業(yè)指數成分股上半年利潤加起來約為160億左右,是去年同期的3.44倍。另一方面,稀土產業(yè)指數漲幅大幅落后于利潤增速——即使算上去年的漲幅,稀土產業(yè)指數最高漲幅也還不足130%,今年以來經過本輪調整漲幅不足80%。因此目前稀土板塊遠遠沒到估值泡沫形成階段,如果投資者買入稀土板塊,或許是“可以睡個好覺的”。
其次,四季度是稀土傳統(tǒng)的需求旺季,同時,下游企業(yè)長單一般會簽訂三個月,即7月份簽訂到9月底就已經差不多執(zhí)行完畢,下游企業(yè)將重簽價格。由于需求增加,四季度稀土價格很可能將再次上漲。如氧化鐠釹目前價格為每噸60萬元,保守估計四季度價格將達到每噸60萬元~70萬元之間,甚至如果市場情緒高昂,突破70萬元以上。
因此目前A股稀土板塊行情或處于第一輪行情的震蕩盤整階段,一旦下一輪稀土價格上漲,整個板塊或將迎來第二輪上漲機會,且動力很可能更強。

風險提示:投資人應當認真閱讀《基金合同》、《招募說明書》等基金法律文件,了解基金的風險收益特征,并根據自身的投資目的、投資期限、投資經驗、資產狀況等判斷基金是否和投資人的風險承受能力相適應?;疬^往業(yè)績及其凈值高低并不預示其未來業(yè)績表現(xiàn),基金管理人管理的其他基金的業(yè)績并不構成本基金業(yè)績表現(xiàn)的保證,文中基金產品標的指數的歷史漲跌幅不預示基金產品未來業(yè)績表現(xiàn)?;鹜顿Y需謹慎。

稀土板塊深度聊:四季度還能否上車?

2021-10-11 來源:嘉實基金 關鍵詞: 基金 投資 理財

本輪稀土價格漲勢與以往究竟有何不同?在下游風電、新能源車、家用電動工具需求穩(wěn)步提升背景下,是否能用更長的視角來審視稀土的供需格局?

近期稀土板塊出現(xiàn)一輪調整行情,但行業(yè)供需不平衡是短期無法改變的,本輪稀土價格漲勢與以往究竟有何不同?在下游風電、新能源車、家用電動工具需求穩(wěn)步提升背景下,是否能用更長的視角來審視稀土的供需格局?嘉實中證稀土產業(yè)ETF基金經理田光遠分享了他對稀土板塊后期走勢的分析和展望。

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過去十年稀土供給側擾動導致長期投資難預判

首先,本輪稀土行情與歷史上有所不同。田光遠指出,過去幾年,我國包括煤炭、有色、稀土在內的很多行業(yè)進行了供給側結構性改革。稀土板塊每一輪上漲,大概率是因供給側結構性改革擾動產生。2010年至2017年,我國形成了六大稀土集團,并進行了統(tǒng)一化、國際化、集中化改造,整個稀土產業(yè)的上游供給端從有很多星羅棋布的小企業(yè)變成了由六大稀土集團掌控國內稀土開采和冶煉的局面。
這一階段,在供給側結構性改革過程中,每當有公司合并的消息,無論成功或失敗,都會導致相關公司股價以及整個板塊股價異常波動。因此這期間進行稀土板塊投資是很難進行長期跟蹤的,很難對關于合并的內幕信息預判,從而對稀土板塊提前布局。

需求強勁疊加供給絕對優(yōu)勢帶動稀土板塊本輪上漲

“但是現(xiàn)在情況發(fā)生了變化”。田光遠指出,在完成供給側結構性改革后,今年稀土板塊上漲的原因是由于需求驅動,主要是新能源車的需求拉動。新能源車主要由三大板塊構成,即電池、電機、電控,其中稀土永磁電機為稀土貢獻了40%以上的下游應用需求。而在碳中和背景下,新能源汽車銷量無論在中國還是歐洲相對都有超預期表現(xiàn),并且預期未來新能源汽車增速或不會反轉。
同時,田光遠還特別強調,稀土應用不僅是新能源車一個方面。它還被廣泛應用于變頻空調、工業(yè)機器人等領域,甚至去年iPhone12背后用于無線充電的自動吸附磁環(huán)也是由中國稀土永磁企業(yè)制作的。此外,稀土本身包括17種元素,相比煤炭、鋼鐵、銅等有更廣闊的想象空間。
而在供給端,田光遠指出,中國對稀土供給實施配額管控,且全世界稀土供給主要來源于中國。眾所周知,中國稀土產業(yè)擁有4個世界第一:儲量世界第一、產量世界第一、進出口量世界第一、消費量世界第一。中國幾乎壟斷了稀土產業(yè)基礎的上游的原材料、中游的加工冶煉、下游的消費,不存在“卡脖子”問題。預計未來稀土價格或將長期保持向上趨勢,未來價格中樞區(qū)間將達到60萬~70萬元、甚至更高位置。這也是本輪稀土上漲的根本性原因。

目前稀土板塊行情或處于第一階段的盤整期

9月以來稀土板塊出現(xiàn)調整,目前這一階段是否還能“上車”?田光遠指出,9月以來稀土板塊下跌主要原因有兩個:一是由于經過前期大幅上漲后,獲利資金“落袋為安”需要而帶來交易性下跌;二是7月以來,稀土板塊股價上漲有一個非常直接的驅動因素,就是稀土價格上漲。但是我們看到稀土價格近期上漲開始遲緩,如氧化鐠釹從6月底每噸47萬元的價格快速上漲至7月底最高63萬~64萬元,漲幅非常巨大。而到了9月,氧化鐠釹價格慢慢回落至每噸60萬元左右,導致了部分資金離場。但這或是稀土板塊的一次“中途調整”,四季度可能還將醞釀一波更大行情。
首先,從估值角度,如果用傳統(tǒng)的市盈率去分析,當下整個稀土產業(yè)指數估值大概在60~70倍左右,處于歷史的下45分位這么一個位置,甚至處于低估值的點位,所以當前估值并不高。這是因為,一方面,行業(yè)利潤大幅增加——今年稀土產業(yè)指數成分股上半年利潤加起來約為160億左右,是去年同期的3.44倍。另一方面,稀土產業(yè)指數漲幅大幅落后于利潤增速——即使算上去年的漲幅,稀土產業(yè)指數最高漲幅也還不足130%,今年以來經過本輪調整漲幅不足80%。因此目前稀土板塊遠遠沒到估值泡沫形成階段,如果投資者買入稀土板塊,或許是“可以睡個好覺的”。
其次,四季度是稀土傳統(tǒng)的需求旺季,同時,下游企業(yè)長單一般會簽訂三個月,即7月份簽訂到9月底就已經差不多執(zhí)行完畢,下游企業(yè)將重簽價格。由于需求增加,四季度稀土價格很可能將再次上漲。如氧化鐠釹目前價格為每噸60萬元,保守估計四季度價格將達到每噸60萬元~70萬元之間,甚至如果市場情緒高昂,突破70萬元以上。
因此目前A股稀土板塊行情或處于第一輪行情的震蕩盤整階段,一旦下一輪稀土價格上漲,整個板塊或將迎來第二輪上漲機會,且動力很可能更強。

風險提示:投資人應當認真閱讀《基金合同》、《招募說明書》等基金法律文件,了解基金的風險收益特征,并根據自身的投資目的、投資期限、投資經驗、資產狀況等判斷基金是否和投資人的風險承受能力相適應。基金過往業(yè)績及其凈值高低并不預示其未來業(yè)績表現(xiàn),基金管理人管理的其他基金的業(yè)績并不構成本基金業(yè)績表現(xiàn)的保證,文中基金產品標的指數的歷史漲跌幅不預示基金產品未來業(yè)績表現(xiàn)?;鹜顿Y需謹慎。

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